Produktbeschreibung
Produktbezeichnung |
Holzstämme 5, 6-teilig |
Artikelnummer |
500 |
Spurgröße |
H0 |
Epoche |
III, IV, V, VI |
Liefermenge |
1x |
Farbton |
Holz |
Maße pro Stück |
37 mm |
Artikelzustand |
Neu, original Verpackt |
Produktart |
Ladegut, Ladeguteinsatz |
Geeignete Fahrzeugtypen |
langer Rungenwagen, Rnoos-uz |
Geeignet für folgende Hersteller* |
Roco* |
Artikelnummer des Hersteller* | Roco*: 76021, 76141, 76142 |
Besonderheiten |
vorbildliche Ausführung lose Holzstämme |
Erscheinungsjahr |
2018 |
*Alle gezeigten Markenzeichen oder genannten Marken sind Eigentum der jeweiligen Inhaber bzw. Hersteller.
Märklin®, Trix®, LGB® sind eingetragene Marken und Warenzeichen und gehört dem Rechteinhaber. Die Nennung der Marke Märklin®, Trix®, LGB®, bezieht sich auf die Zuordnung des richtigen Waggontypen und deren Eigenschaften.
Die Modelleisenbahn GmbH (Roco®, Fleischmann®) ist eine eingetragene Marke und Warenzeichen und gehört dem Rechteinhaber. Die Nennung der Marke Modelleisenbahn GmbH (Roco®, Fleischmann®) bezieht sich auf die Zuordnung des richtigen Waggontypen und deren Eigenschaften.
Holz-Ladung im Vorbild:
Holz ist eines der vielseitigsten und am häufigsten transportierten Güter im Eisenbahnverkehr. Als Rohstoff für die Bauindustrie, Möbelproduktion, Papierherstellung und viele andere Sektoren spielt Holz eine entscheidende Rolle in der globalen Logistik. Der Transport von Holz per Bahn bietet dabei viele Vorteile, insbesondere bei der Beförderung großer Mengen und schwerer Ladung.
Arten von Holzladegut
Holz wird in verschiedenen Formen transportiert, je nach Verwendungszweck und Bedarf:
Balken und Latten: Diese werden oft in Bündeln oder gestapelt auf offenen Güterwagen transportiert. Sie sind häufig Bestandteil von Baustellenmaterialien und werden direkt an Baustellen oder Produktionsstätten geliefert.
Brettware: Diese Form von Holz wird meist in Platten oder Brettern transportiert, häufig für die Möbelindustrie oder den Bau. Sie wird in großen Mengen in geschlossenen Wagen oder abgedeckten Flachwagen verladen.
Rundholz: Rundholz, also unverarbeitete Baumstämme, wird vorwiegend in großen Stapeln auf Flachwagen verladen und zu Sägewerken oder Papierfabriken transportiert.
Schnittholz und Holzprodukte: Neben Rohholz wird auch verarbeitetes Holz, wie Schnittholz, Sperrholz oder MDF-Platten, auf der Schiene transportiert.
Vorteile des Holztransports per Eisenbahn:
Der Transport von Holz per Bahn bietet zahlreiche Vorteile:
Effizienz bei großen Mengen: Holz ist ein schweres und voluminöses Material, das in großen Mengen transportiert wird. Die Eisenbahn ermöglicht es, große Ladungen gleichzeitig zu befördern, was eine effiziente und kostengünstige Lösung für den Transport darstellt.
Umweltfreundlichkeit: Der Transport auf der Schiene ist im Vergleich zum Lkw-Verkehr umweltfreundlicher, da Züge mehr Ladung mit weniger CO2-Emissionen transportieren können. Dies ist besonders relevant, wenn große Mengen Holz über weite Strecken transportiert werden.
Zuverlässigkeit: Die Bahn bietet eine feste Fahrstrecke, was die Planung und Pünktlichkeit von Lieferungen erleichtert. Das ist besonders wichtig für Holz, das in der Bauindustrie oder der Möbelproduktion oft just-in-time benötigt wird.
Sicherung der Holzladung:
Der Transport von Holz erfordert spezielle Sicherheitsvorkehrungen, um eine sichere und stabile Beförderung zu gewährleisten:
Bündelung und Verladung: Holz wird in der Regel gebündelt oder gestapelt, um eine effiziente Verladung und Entladung zu ermöglichen. Diese Bündel sind oft mit Zurrgurten oder Drahtseilen gesichert, um ein Verrutschen während des Transports zu verhindern.
Abdeckungen und Planen: Bei empfindlichem Holz, wie etwa frisch geschnittenem Rundholz oder schnittholz, kann es notwendig sein, die Ladung mit Planen abzudecken, um sie vor Witterungseinflüssen wie Regen oder Schnee zu schützen.
Flachwagen, Rungenwagen oder offene Güterwagen: Für größere und schwerere Holzladung werden vor allem offene Flachwagen genutzt, da diese viel Platz für die Ladung bieten und eine einfache Be- und Entladung ermöglichen.
Herausforderungen beim Holztransport per Eisenbahn:
Trotz der vielen Vorteile gibt es auch Herausforderungen beim Holztransport auf der Schiene:
Unterschiedliche Ladungsarten: Da Holz in vielen verschiedenen Formen und Größen transportiert wird, erfordert dies eine spezielle Planung bei der Auswahl der geeigneten Waggons und Ladeverfahren.
Schwankende Nachfrage: Die Nachfrage nach Holz kann saisonalen Schwankungen unterliegen, was dazu führt, dass der Transportaufwand in bestimmten Perioden sehr hoch und in anderen niedriger ist. Dies erfordert eine flexible Logistikplanung.
Witterungseinflüsse: Insbesondere bei offenen Waggons kann Holz durch Regen oder Schnee beschädigt werden. Dies erfordert gegebenenfalls zusätzliche Schutzmaßnahmen wie Abdeckungen oder die Wahl geschlossener Waggons.
Der Transport von Holz per Eisenbahn ist eine effiziente und umweltfreundliche Lösung, um große Mengen dieses wichtigen Rohstoffs zu befördern. Ob als Rundholz, Schnittholz oder fertige Holzprodukte – die Bahn bietet die notwendige Kapazität und Zuverlässigkeit, um Holz über weite Strecken sicher zu transportieren. Mit den richtigen Sicherungs- und Abdeckmethoden wird gewährleistet, dass Holz auch unter schwierigen Transportbedingungen in einwandfreiem Zustand ankommt.
Herstellerkennzeichnung nach GPSR:
Alle unsere Produkte werden vollständig in unserem Unternehmen entwickelt und hergestellt. Wir arbeiten nicht mit Fremdfirmen in der Produktfertigung zusammen, sondern setzen auf eine Eigenproduktion, die höchste Qualität und Präzision gewährleistet. Die verwendeten Materialien und Produktionsprozesse entsprechen den geltenden Anforderungen der General Product Safety Regulation (GPSR).
Manuel Josef Engl, Siedlerstraße 42, D-85716 Unterschleißheim, info@modellbahn-engl.de
Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC:
Kein Kinderspielzeug, geeignet für Modellbauer ab 14 Jahren.
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Nicht geeignet für Kinder unter drei Jahren.
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